在电动汽车的成本构成中,动力系统占比最大,接近50%。动力系统主要由电池、电机和电控组成,其中电池是核心。在电池系统成本结构中,电池中正极成本约占45%,负极成本约占10%。锂电池隔膜约占电池成本的10%,电解液约占电池成本的10%,其他部件约占25%。
锂电池隔膜的成本包括原材料成本、能源成本、人工成本和折旧及摊销。其中,原材料成本所占比例最大,主要为生产隔膜所需的主要材料和辅助材料。包括主料PE、PP及辅料石蜡油、二氯甲烷等。能源成本主要包括水电成本,占比18%。锂电池隔膜设备成本高,导致折旧摊销比例高,达到23%。
锂电池隔膜厂需要持续降低成本以保持竞争优势,隔膜龙头企业可以通过资金壁垒积累规模和成本优势。锂电池隔膜是四大材料中最好的赛道。由于行业壁垒较高,隔膜行业集中度高于其他锂电材料。2020年CR3将达到62%,CR6将达到80%,高于其他锂电材料。在盈利能力方面,隔膜的毛利率也高于正极、负极和电解液,处于较高水平。
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