电池充电的安全经验法则

986 年 5 月 16 日，标志性电影《壮志凌云》上映。在飞行学校的最佳训练中途，Maverick 转向 Goose 说道（Goose 也加入到最后）“我感到需要——对速度的需要！” 这串不朽的词似乎是美国思想的化身。我们对更快、更快工作、更快的永不满足的需求交织在我们的 DNA 中。这种心态的基础让我们想到了一个经常被问到的问题，我可以多快为电池充电？

哎呀！这听起来是一个简单的问题，对吧？但这八个词包含了太多的内容，使得回答比人们想象的更加困难！这并不是复杂的意义上的困难，而是在将哥斯拉充电器连接到您的汽车之前您需要了解您实际拥有的电池类型的意义上的困难。对电池类型和化学成分的基本了解将有助于防止灾难性的电池故障。

电池充电的安全经验法则

如果您没有时间或意愿了解您的汽车、SUV、皮卡车、自行车、船或房车中使用的电池类型，那么充电速度应该是您最不关心的问题。简单地告诉我你有某种 CCA 电池并不能切断它。如果这就是您提供的所有信息，我们必须默认采用安全的经验法则。毕竟，作为“电池医生”，我们的目标是不造成伤害。

对于大多数铅酸电池（Gell、AGM、传统电池），您可以安全地选择最大充电电流不超过电池容量 20 至 25% 的充电器。我知道这篇文章是关于快速充电的，但我还应该提到，您不希望使用低于容量 3% 的充电电流（想想涓流充电器和维护器）。

尝试并记住这个安全的最大充电电流叮当声：经验法则是 5 比 1

现在我可以看到你们一些人脸上的表情。大多数消费者不知道他们的汽车电池的安培小时 (AH) 容量是多少，那么您应该如何应用安全的经验法则呢？对此我想说你的权利。许多汽车电池制造商不会在顶部贴纸上显示此指标。它们通常似乎独特且突出地显示 CA 或 CCA。那么，当 CCA 是您唯一可以使用的数字时，您到底如何将 CCA 转换为 AH 呢？

这是一个很好的问题。遗憾的是，没有神奇的公式可以将 CCA 转换为 AH。它们是两个完全不同的估值指标，彼此不相关。最好的选择是拿出您的智能手机并在线查找电池部件号，尝试看看是否可以找到安培小时额定值。

有时您可能会很幸运，电池上会提供或在线标注储备容量 (RC)。如果是这样，您通常可以将此数字乘以 0.5 以了解 AH 所在的位置。（有人说乘以 0.6，但我发现这个变量的 AH 通常比制造商规定的 AH 大得多）。

如果您仍然找不到您正在搜索的信息，或者只是不想花时间去查找，您可以使用一些[非常]粗略的估计。较小的汽车将配备 25Ah 到 45Ah 的电池。SUV 和皮卡车等大型车辆的电池容量从 40Ah 到 70Ah 不等。较小的房车、第五轮和鲈鱼钓鱼船通常至少有 2 块 70Ah 到 100Ah 的电池。较大的露营房车和卡车可能有 4 个或更多电池，每个电池的容量从 100Ah 到 250Ah。

为了帮助将其付诸实践，50Ah 电池（即中型轿车或 1500 雪佛兰卡车）可以安全地使用 5A 充电器至高达 10A 或 12A 的智能充电器。显然，10A 充电器的速度是 5A 充电器的 2 倍，因此如果速度是您的目标，请不要选择最小的选项……那将是愚蠢的。

请记住，当我们不知道关于您的电池化学或规格的具体细节时，我们在这里应用宽泛的逻辑。这个安全的经验法则将延长电池的使用寿命并帮助确保您的安全。让我这样说吧，我认为让一辆车回来比你节省一两个小时的充电时间更重要。你明白我在说什么吗？停在你以前家中的烧焦的金属骨架最终将没有用处。

以下是广泛使用的 Impact Battery 认可的汽车电池充电器的简短列表，这些充电器往往属于上述安全经验规则范围，并且可以让您安全地快速为汽车电池充电（按字母顺序列出）：

电池管理器 型号 128CEC1
Noco Genius  G3500 和 G7200
PulseTech Xtreme  XC100-P
Schauer Charge Master  CM6A 和 CM12A

电池理论和最大充电速率

我们介绍了一些安全的充电费率，当您不确定自己拥有什么时，这些费率将帮助您最大限度地提高充电速度。但显然，如果我们了解更多信息，我们就能更快地充电。

了解您拥有的电池类型可以更轻松地确定铅酸电池可以使用的最大充电电流。你们中的许多人似乎都明白，至少从根本上认识到，我们通常所说的深循环电池和启动电池是有区别的。或者另一种说法是厚板电池与薄板电池。

在为电池充电时，了解这一重要细节可能就成功了一半。然而，它不仅仅是了解您是否拥有启动电池或深循环电池。

阻力最小的路径

在了解电池的充电能力时，电池的内阻至关重要。如果不涉及一些理论，我们就无法对最快的充电时间进行彻底的讨论。为此，我们需要提及（我敢说理解）Georg Ohm 在该领域的工作。欧姆定律是电流或安培 (I)、电压 (V) 和电阻 (R) 之间的数学关系。基本方程为 I=V/R。

不想深入研究这个理论而失去所有读者，我认为可以安全地做出以下笼统声明：

厚板深循环电池通常比薄板启动电池具有更高的内阻。

您可能还会发现这个6 分钟的短视频有助于了解电池和电池系统中电阻的影响。James Dann 在以非常实用的方式介绍基础理论方面做得很好。

深循环与启动

一般来说，您可以以比厚板电池更高的电流速率为薄板电池充电。启动电池的内阻要低得多，因为它们的设计目的是在短时间内提供突发能量。这些类型的电池需要提高能量传输的速率。而深循环电池通常具有较高的内阻，旨在在较长的时间内保持恒定的负载。我想你可能会说他们需要减慢能量释放的速度。

典型的 31 组尺寸电池通常约为 100 安培小时，用于深循环和启动应用。一个 100 安培小时的厚板 [深循环] 常规电池不应以与 100 AH 薄板纯铅 [启动] 电池相同的电流充电。结果可能一团糟！

您是否知道深循环电池实际上可以使用较慢的充电速率充电得更快？是真的。通过减慢电流，您可以消除因电阻增加而产生的“瓶颈”。由于尝试充电过快而产生的热量和摩擦消失了，电池实际上可以以较慢的速度更快地吸收电荷。

一个痛苦的快速充电故事

优质纯铅 AGM 电池（例如 NorthStar 和 Odyssey）使用薄板且高度压缩，实际上可以接受等于其规定的安培小时容量的充电速率！没错，它们可以按其安培小时额定值的 100% 充电！

不要尝试使用传统的启动或深循环电池这样做，结果可能会导致灾难性的故障。举个例子：

几年前，我带着我的 Suburban 去修理后刹车。在机械师的照顾下，他决定给我的电池安装一个 40A 充电器。大约 15 分钟后，正如他解释的那样，他闻到了一股难闻的硫磺味，并在看到地板上有一堆酸液时断开了充电器。这样一来，我的电池就不再可用了。他设法使板翘曲并使电池短路。我在那里的 34/78 组常规电池的额定容量仅为 45 或 50Ah。

年度轻描淡写：并非所有电池都是一样的！不要以为您对电池所做的事情也适用于您好友的电池。

如果安装了 Northstar NSB-AGM34/78（就像我现在已经安装的那样），我会没事的。这种纯铅电池不仅具有更高的安培小时额定值 (65 AH)，而且可以承受 50A 的充电而不会造成伤害。

最后的想法

试图在无法接受如此高电流率的电池上施加过多的安培数会产生巨大的热量，并会损坏电池或更糟。此类滥用的尾部迹象是电池盒不再具有平坦的侧面或变色。ABS 塑料将在 221 华氏度时开始弯曲和熔化。它将在 416 度时点燃。如果不是很明显，如果您遇到这些类型的温度，则电池没有让您失望；您的电池出现故障了！

有一些优质密封 AGM 深循环电池，例如协和飞机的 LifeLine 船用电池，其内阻非常低。与北极星和奥德赛一样，这些电池采用高压缩技术。与其他深循环电池相比，这些电池可以以更高的电流充电。一位 LifeLine Battery 代表告诉我，它们的充电速度可达 C 速率的 5 倍。事实上，我仍在努力解决这个问题，并且尚未向任何人建议如此极端的收费率。我所知道的是，这些协和飞机电池确实是行业领导者并且备受追捧。

有两家业内人士推荐的充电器公司，其中包括Impact Battery，生产高输出充电器。第一个名为 Quick Charge 的产品在美国制造，具有12V 至 48V 重型工业电池充电器，可产生高达 100A 的电流。另一个是 Iota，是一家充电器/电源制造商，能够在其 12 伏设备上产生高达 90 安培的电流。这是一些严重的速度！

回顾一下，请记住这四个快速充电要点：

• 如果您不知道您的乘用车使用什么类型的电池，选择 10 安培充电器可能是您最安全的选择。
• 根据经验，安全最大充电电流为 5 比 1。
• 纯铅薄板启动电池充电速度最快，可达其额定容量的100%。
• 在一定程度上，深循环电池实际上可以以较慢的电流速率充电得更快。