当我们停在电动汽车充电站时,我们大多不会多想。我们只是假设我们的电动汽车将兼容,包括我们插入的充电端口。维基百科确认大多数电动汽车制造商正在转向特斯拉标准。也许是时候标准化船用充电端口了?
特斯拉在大量推出电动汽车方面遥遥领先。它很早就决定采用单一充电端口设计,并于 2022 年 11 月开放该专利供其他电动汽车制造商使用。
此后,许多电动汽车制造商都采用了 Tesla NACS AC/DC 连接器。这使得充电站在品牌之间更加兼容。
Seatrade 海事新闻于 2024 年 3 月 20 日发布了一篇文章,事后看来,这也许不应该让我们感到惊讶。 我们了解到,从岸上为船上电池充电没有普遍接受的标准。
鉴于世界各地有大量港口,这种情况具有挑战性。考虑到需要更快地推出电动船舶,这似乎是一个令人震惊的疏忽。
船用电池可能还无法完全取代船用柴油发动机。然而,它们已经达到了可以显着减少污染的阶段。那么,经过如此多的努力,充电口的设计仍然多种多样吗?
也许现在只是标准化船舶充电端口的时候了,因为之前的重点在其他地方。船舶设计师 Foreship 的首席技术官 Jan-Erik Rasanen 告诉 Seatrade 海事新闻,“问题在于电池应该有多大,以及安装它们的主要目的是什么。
“如何将形状连接到电网并开始为短途海上航行的电池充电,”他继续说道。“所以,我认为这就是缺乏标准化的地方。你永远不会去购买没有标准插头的汽车,也没有人会卖掉它。”
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