Q-Batteries蓄电池储能技术发展历程

     自 Gaston Plante 于 1859 年发明铅酸电池以来，电池技术不断进步。直到20世纪80年代末，主要有两类电池产品占据储能市场：铅酸电池（主要用于汽车启动电池，为通讯网络提供可靠电源等）和金镉电池（主要用于移动工具、玩具、应急照明等用电池）。在日本电池企业的努力下，锂离子电池在 1990 年代初进入市场。当时，锂电池已经具有很高的比能量（100W·h/kg），是镍镉电池的2倍，是铅酸电池的3倍多。此后，锂电池的性能有了很大的提高，到2008年已经达到200W·h/kg。

     目前，锂离子电池应用于移动产品，全球市场占有率超过70%。就其性能指标和未来可能的改进潜力而言，锂离子电池是克服混合动力汽车和光伏发电系统等电池应用中遇到的储能问题的最有希望的技术方案。欧洲汽车制造商 (EUCAR) 在 2001 年至 2004 年实施的 ASTOR 项目结束时，锂离子技术的性能优势就凸显出来。该项目共测试了 25 个商用电池系统和技术原型。在 2004 年至 2005 年的 SUBAT 欧洲计划框架内，评估了不同电池技术对环境的影响，而结果也表明，锂离子电池技术非常适合HEV电池应用。此外，一直致力于评估储能在新能源发电系统中的电池应用的欧洲网络INVESTIRE也得出结论，锂离子电池适用于光伏发电系统。